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6月13日，Roadstar.ai携自动驾驶方案“Aries·锐”亮相CESAsia，该方案是全球首个搭载纯国产激光雷达的无人驾驶Level4解决方案，在任意速度、任意曲面道路上可实现最大误差5cm。该公司CEO佟显乔在接受21世纪经济报道记者专访时介绍，该方案竞争优势明显：目前的成本大约30万元人民币，而竞品的成本大约在150万元人民币左右，到2020年公司计划该系统成本降到5万元人民币。

2016年，趁着知识付费热潮，喜马拉雅和蜻蜓FM等平台几乎同时开始力推内容付费模式，不吝重金抢夺头部内容。据各方数据统计显示，在 2016 年知识付费元年，有 73 家相关公司先后成立，截至今年 9 月底，市场上一共有 316 家知识付费相关公司，而在这其中，超过 210 家公司获得融资，占比 46%。

丹麦人民党外交事务发言人Soren Espersen对媒体表示，美国向丹麦购买“5万名公民（格陵兰岛有5万多名居民）的想法是完全荒谬的。”不过，特朗普并没有放弃。据美国“国会山”新闻（The Hill）报道，18日，特朗普在新泽西高尔夫俱乐部面对记者，他将其比作一桩“大型房地产交易”，他说，“从战略上讲，这很有趣，我们也会感兴趣，但我们会和他们谈谈”。

“所谓的前融合，就是在原始数据级别就把所有传感器的数据融合在一起，把多个低成本低性能的传感器合并到一起来使用，这样可以大大节省成本同时提高效率。”佟显乔告诉21世纪经济报道记者。他解释，目前全球范围内的大部分无人驾驶公司所采用的还是针对每个传感器都有相应的感知算法，在对每个传感器的数据进行处理后，把感知结果汇总起来的多传感器后融合技术。相对而言，Roadstar.ai采用的前融合技术对单个传感器要求低，单一功能可能有限，但是合起来可感知包括几何、颜色、纹理等全方面的信息，可以达到算法更快、识别更准的效果。

“随着经济进一步下行调整，金融风险还可能出现反复。”刘元春表示，“未来一段时期一些企业可能将处于违约常态化阶段。”全球经济下滑是2020年中国经济面临的外部风险。中国人民大学《2019-2020 年中国宏观经济报告——结构调整攻坚期的中国宏观经济》表示，2019 年全球制成品投资、汽车商品、耐用品消费之所以急剧下降，除了全球贸易增速下滑所产生的直接影响外，更重要的是，对未来预期出现的极度不确定性，导致投资和耐用品消费下滑。

另外，昨天虽然市场有不利因素存在，如药明康德开板后放量成交90多亿元，吸走大量活跃资金。但总的来说，并没有出现当年那种突发性的重大利空。再说相同之处，那就是市场心态，或者说对后市的看法再次变得趋于一致，又到了一种极为悲观的状态。从盘面也可以体会得到，前几天，虽然跌停个股数量也不少，但跌停的多数个股都有这样那样的问题存在。而昨天，近200只个股跌停，其实是很多投资者为了规避风险，硬把股票给砸跌停了。