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11月6日，王毅在京会见盖茨时表示，中方愿与盖茨基金会一道，继续运用双方资源和优势，在扶贫减贫、疾病防控、农业技术研发等方面加强交流合作。也愿同基金会探索和拓展在非洲的三方合作，为实现非洲可持续发展和共建“一带一路”作出新的贡献。盖茨表示，我十分钦佩中国改革开放取得的巨大成就，高度赞赏中国在减贫、卫生等领域为全球作出的重要贡献。盖茨基金会愿发挥自身专长，加强同中方在农业、减贫、卫生等领域合作，积极参与共建“一带一路”，扩大在非洲的三方合作。互利共赢应是美中关系的主旋律，我愿为促进美中关系、增进两国人民友好发挥积极作用。
盖茨11月5日-8日在中国进行4天访问。其中，科技创新只是盖茨此行的一个关注重点，更大的重点可以说是全球健康、扶贫与发展，以及支持中国在国际事务中发挥更加积极的作用。盖茨和盖茨基金会希望促进中国与非洲的发展中国家，分享中国在健康和发展方面的经验、资源、专长与技术，造福全球最贫困的人群。
基于供给端和需求端的分析，国信证券认为2019年国际油价呈现宽幅震荡走势，上半年供给端的缩减叠加需求端的温和增长，将对短期内的油价产生强力支撑；下半年美国基础设施瓶颈解除后将对油价产生较大压力，全年油价区间在60~65美元/桶。中长期看，石油开采的盈亏平衡成本成为决定油价的关键，预计中长期内将形成“上顶下底”格局，油价有望保持在50~60美元/桶的合理高位。
阿尔斯通项目经理施兰克指出，氢气火车售价较柴油火车昂贵，但营运成本较低，英国、荷兰、丹麦、挪威、意大利及加拿大亦有兴趣购买氢气火车，法国政府则拟于2022年首次引入。据悉，德国下萨克森州经济、劳动、交通部计划近期用创新的氢动力火车替换当地的柴油火车，并为此已经划拨8130万欧元。迫切的问题在于，德国的氢电池充电站普及程度还非常低，因此列车的运行非常昂贵。
我国治理公路超限超载是从1988年开始的。1988年，《中华人民共和国公路管理条例》正式施行，各地公路路政管理部门开始了治理超限工作。1998年，《中华人民共和国公路法》正式施行，将治超工作从国家法律层面予以固化。在总结各地实践经验的基础上，2000年，原交通部颁布了《超限运输车辆行驶公路管理规定》，各地公路管理机构据此开展了车辆超限运输治理工作。与此同时，公安交管部门也依据《道路交通安全法》等有关法律和法规开展超载专项整治。
“对于国内钢铁企业来说，一方面要调整产品结构，发展高质量的优质钢材产品，一方面也要积极进行技术改造，节能降耗，提升效率。”有钢铁业内人士在接受《证券日报》记者采访时表示，“随着前些年对落后产能的化解与淘汰，钢铁行业整体盈利水平有了较大的提升，但钢铁工业还要完成由大到强的转变，特别是随着对环保的要求越来越严格，企业更应积极优化结构，实现转型升级，加大技术投入和研发力度很必要。”
