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《亲历改革》第一期 | 吴敬琏回忆按劳分配之争：在当时是惊天动地的事责任编辑：梁斌 SF055[环球网报道 记者 王欢]在日本自民党总裁选举中获胜的首相安倍晋三提出“战后日本外交总决算”，将重启外交活动。核心内容是南千岛群岛（日称：北方四岛）和日朝关系。在日本舆论看来，安倍打算不包含美军基地负担和历史认识问题，挪开美日同盟、中日关系及日韩关系的“阴影部分”。有看法认为“这是面向总裁选举打出的口号，并非嵌入了切实的理念”（日本政府高官语）。日本共同社认为，在这一旗帜下战后外交问题能否告一段落，目前是未知数。

所以，不管是在海外投资建厂，还是在国内坚守阵地，企业必须敬天、爱人，要自己能够活得好才能进可攻退可守。2019年被称为企业真正寒冬，很多企业深感活下去尤为艰难，企业更怕资金链断裂，资金链断裂一切为零。对此，曹德旺在发言中也感慨：今年73岁的他，和中国当下很多创一代企业家们一样，这代人所掌管的企业几乎90%都是从改革开放时期成长起来的。但这一代人，祖上没有祖业传给他们，大多数人白手起家。这就意味着创业初期资本不足，没有钱。“因为资本不足，有的人想坑蒙拐骗，有的人就跑去贷款，这里贷一下那里贷一下，但我告诉你真正走外部（包括银行）融资这条路没用，这是对自己企业不负责任，不顾后果反而会导致更严重的后果。”

其中的专利导航工作，早在2013年10月，国家知识产权局就发布了相关通知展开建设。上海市协力律师事务所律师郑鸣捷对记者表示，专利导航位列其中，发出了要将已经试点成功的专利导航工程向全国进行推进的信号。专利导航，是以专利信息资源利用和专利分析为基础，把专利运用嵌入产业技术创新、产品创新、组织创新和商业模式创新，引导和支撑产业科学发展的探索性工作。其主要目的是探索建立专利信息分析与产业运行决策深度融合、专利创造与产业创新能力高度匹配、专利布局对产业竞争地位保障有力、专利价值实现对产业运行效益支撑有效的工作机制，推动重点产业的专利协同运用，培育形成专利导航产业发展新模式。主要分为产业规划类、企业运营类两个方面。

据路透社报道，印度2018年3月至2019年3月售出大约3600辆电动汽车，是2017年度的3倍，但仅占传统燃油车销量的大约0.1%。印度2018年度卖出330万辆柴油和汽油车。另据法新社报道，截至2019年5月，印度有大约28万辆电动车辆，与达到2020年150万至160万辆的目标相距甚远。

他劝慰记者，买牌的人都是刚需，假结婚是最常见的手法，身边人都能理解。交易前，买卖双方和他都会签订协议，他承担一切后果。“也有那种结完婚不离婚的，无非是标主想多要点钱，这种情况我们会全额退款给你，不用担风险。”相比刘华的公司，朝阳区的一家车务公司显得“正规”不少。门店里，老板孙鹏甩出厚厚一叠协议和行驶本，称自己干了五六年京牌生意，招了3个业务员，“一个月能接四五十单。”

对于签订协议事项，国元农险明确表示，是出于自身与国元证券可能发生的各类资金运用业务具有长期险、持续性的特点。而两者的业务合作范围，包括投资国元证券的股权、不动产；投资国元证券发行的金融产品或投资基础资产包含国元证券资产的金融产品等多种形式。