5g罗志祥

2、网约车涨价是不可避免的，这在很大程度上是政策端的原因：合规会导致供给端的成本增加，之前4、5万的车就能跑，现在得10万以上，之前你只要身家清白驾驶技术良好就可以做司机，现在你得有本市户籍，这些被动的成本增加只让平台承担，平台自己也觉得冤。

控制不必要的消费支出，与其说是消费水平在降低，不如说是人们的消费观念走向科学了。消费升级不是体现在购买更贵的商品和追求所谓“奢华体验”上，恰恰是体现在更合理的消费以及重视产品实用价值上。消费下沉整体来看，不同收入水平消费者所处的消费升级阶段不同，中低收入群体也具有很大的消费升级潜力。例如，2017年拼多多引发的“消费降级”的议论，拼多多主要针对中低收入群体的定位也是推动当前我国消费升级的一种主要方式。

1965年，前苏联宇航员列昂诺夫迈出了人类太空行走第一步，他身穿的“金鹰”宇航服可以持续提供45分钟的氧气，但是当他在太空舱外活动12分钟时，宇航服供气系统的安全阀出现故障，在危急情况下返回太空舱。航空史上最著名的宇航服，要属美国宇航员阿姆斯特朗登月时所穿的那一件了。太空服由21层不同的材料构成，里面缝制了塑胶管，冷水可以在里面循环流动。最外层是用白色聚四氟乙烯材料制成。

此外，在老年人福利养老金方面，北京市自2008年1月1日起开始对不享受社会养老保障待遇的人员每月发放福利养老金。从保障人群看，2008年制度建立时，覆盖的是60岁及以上的不享受社会养老保障待遇的人员，2009年又对2008年12月31日前满55周岁不满60周岁不享受社会养老保障待遇的女性发放福利养老金。截至2017年底，北京市享受老年保障福利养老金人员为40.6万人，待遇标准525元。

虽然NASA提升了宇航服的性能，但是其颜值遭到了一波无情的吐槽。推特网友：宇航服的性能很赞，但是真的丑。天啊，太糟了。最新一代的两套宇航服究竟先进在哪里？百年来各国是如何一步步改进宇航服设计的？摆脱“兔子跳”的新一代宇航服此次公布了两套宇航服，下图中右侧橙色的宇航服被称为“猎户座飞船生存服”（Orion Crew Survival Suit），供宇航员在飞船船舱内穿着。它具备防辐射、保压、供氧等功能。

值得注意的是，与去年一季度末四类机构35.43万亿相比，规模下降7.5万亿，下降达21.17%。一年过去了，资管行业在严监管、去通道、去杠杆的背景下，正回归本源。多名业内人士表示，受资管新规落地影响，通道业务仍将面临挤压，资管规模下降趋势还将持续。