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受油市多空因素交杂影响，此前美原油一度触及60美元关口，但随后快速反弹，目前美原油交投于61.5美元附近，暗示市场多空双方陷入胶着。本周最大利空因素：国际贸易争端加剧对于需求的负面影响本周对于原油市场最大的利空因素是国际贸易局势的恶化，因两国对于世界经济增长的贡献率超过50%，两国贸易争端加剧可能会使得全球经济放缓的趋势越发的明显，因而降低原油需求。

此次 Nervana 在自研芯片还未流片的节点就被英特尔收购，让投资人以极快的节奏退出拿到回报，从商业上看，不小的成交额对于初创团队来说是成功了。Naveen Ra 领导下的 AI 业务也实现了快速增长，单在 2019 年就为英特尔创下了 38 亿美元的收入。但从创业初衷层面看，被收购后受制于公司宏观发展战略的限制，Nervana 创始团队离开高通时怀揣的芯片梦，却无法再有实现的可能。

从国外投资大师的投资经验看，在判断企业时，护城河是最重要的标准之一。以巴菲特为例，总是倾向于选择有护城河，并且随着时间推移护城河还会不断加宽加深的公司。从护城河的组成部分看，包括品牌、专利、网络效益、成本低、规模效益、议价能力等。被市场认为是传统白马股的东阿阿胶，在业绩披露之后股价大幅下挫，此前屡试不爽的提价策略失灵，股价10余年来几乎没有上涨。过去几年同样频频提价的涪陵榨菜，最新披露的业绩数据严重低于预期后，股价随之大幅下跌。相比之下，同样多次提价的片仔癀，股价走出大牛曲线，比2007年高点涨了十几倍。

马蒂斯于2013年卸任美军中央司令部司令并退役。2016年特朗普大选获胜后，马蒂斯被任命为国防部长，是目前白宫中仅剩的几名陪伴特朗普最久的阁员之一。《纽约时报》15日称，特朗普刚上台时曾经称国防部长马蒂斯是“我们很多年以来遇到的最有效率的将军之一”，但是现在他又给这位退役的四星将军贴上了一个不祥的标签“民主党人”。他仿佛认为这位现任国防部长是一个“愤怒的左翼暴民，一心摧毁这个国家”。

而除了核心零部件供应商，中国新能源汽车产业政策还有另外一个重要指标：整车厂。比亚迪算是排头兵。这家位于深圳的公司的发展路径和特斯拉有相似之处，都是从核心领域自主研发进而打造了一个闭环生态链。但在电池技术路径上的押注让其最近几年显露出起了个大早，赶了个晚集的疲惫。

他的暴君性格深入特斯拉：一次新车刚抵达比利时港口，他马上发短信要求当天交付300辆，结果当天团队拼死拼活只交付了3辆，马斯克马上一顿臭骂和质问——在他眼里，海关、法律统统都是狗屎[7]。他连小便都是战斗速度，三秒完事[8]。但四处横冲直撞的马斯克却在中国碰了壁，2014年的来访，马斯克开门见山地提出建议：让特斯拉充电桩进入中国，并给予特斯拉不同于燃油汽车的关税，和国内车企公平竞争[2]。面对钢铁侠的咄咄逼人，万钢打出一副中式太极。