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而对于香港来说，林江认为，香港加强与海南的合作，对于其多方面融入国家发展大局，提升香港的贸易功能和拓展影响力是有帮助的。而广东体制改革研究会副会长彭澎也向《每日经济新闻》记者分析说，接下来，联交所或许会针对海南企业上市开辟一些绿色通道和帮扶政策，或者专门在海南设立一些上市辅导机构，培育潜在的上市公司等，而这对于香港来说也是新的投资发展机会。

据工商联汽车经销商商会发布的《2018年汽车经销商对厂家满意度年度调查》显示，2018年有53.5%的经销商出现经营亏损，有27.1%的经销商在2016年至2018年连续三年全部亏损。另据部分汽车经销商集团2018年财报显示，2018年中升集团实现净利润36.95亿元，同比增长6.3%；而广汇汽车和永达汽车分别实现了32.57亿元和13.25亿元的净利润，但相比去年有所亏损；庞大集团净亏损更是高达61.55亿元。同时，新车销售的利润在总利润中占比正逐步缩小，毛利润仅为3%甚至更低。

“上市公司实施海外并购一定不要偏离主业，对越了解的行业进行并购越容易些；对跨文化、跨地域的海外并购标的最好实施董事会管理；第三，不要做超出自己能力的事情，包括财务能力、组织能力等，比如并购杠杆不要放得太高。”徐胜广建议称。并购基金升级新玩法

社保征收的不规范是历史遗留问题。我们以城镇职工基本养老保险为例，职工养老始于1990年代初，1998年国企改革时，大量的国企职工的养老关系社会化、与企业脱钩，最终于2005年定型，形成了20%+8%的统账结合制度。放在全球视野，我们的社保名义费率都处于较高的水平，这是当时的环境决定的。原因有二，一是制度脱胎于国企的铁饭碗，水平很难降低；二是当时养老收支失衡，以国企为缴费主体的制度自然要用较高的费率去支撑养老金的支出。

其实我们可以参考腾讯，在香港交易的腾讯控股（HK：0070），同时也有在美国发行ADR，代码为（OTCMKTS：TCEHY），不一样的是腾讯的ADR不在纽交所上市，而在OTC场外市场交易。在美国OTC市场，腾讯昨天（编者注：11月13日）ADR股价下跌3.47%至40.73美元，ADR显示的市值是3852亿美元，在香港交易所，腾讯下跌2.32%至319.8港元，市值为3.0548万亿港元，按今天（编者注：11月14日）的汇率换算，大概3898亿美元，基本一样。

此外，公告显示，环球星光承诺期第二年的业绩承诺实现情况《专项审计报告》拟延期至2019年3月底出具。但是前期业绩承诺明确，会计师事务所应在每个承诺年度结束后的90日内对环球星光实际实现的净利润情况出具《专项审计报告》。上交所要求公司补充披露专项审计的审计计划、具体进展、目前是否存在实质障碍。并说明延期出具业绩承诺实现情况是否损害上市公司利益。