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2、达拉斯联储主席Robert Kaplan周四表示，美联储具有独立性。Kaplan表示，美联储将在不考虑政治压力的情况下做出利率决定。特朗普此前批评美联储，称他对继续提高利率感到“不高兴”。他说：“我们在美联储的工作是在不考虑政治或政治影响的情况下，做出货币政策和监管决策，我相信我们会继续这样做。”

大力推行标准化、智能化、自动化的全程电子化登记，建立健全“零见面”企业登记工作机制。取消名称预先核准，全面推行名称自主申报与登记合并办理，进一步优化办理流程。全程通过网上办理有限责任公司设立登记、公司主要成员全部通过有效身份验证并对提交材料进行电子签名的，申请人可选择不再另行上传身份（主体资格）证明文件。结合本地实际，大力推行“同城通办”“银行网点代理申请登记注册”等便利化举措。

随着职务的升迁，送红包的人员范围大了，礼金数额也越来越大。侯新华也曾想过让对方拿回去，但因对方没有提出请求，只是希望认识一下，他就“笑纳”了。据办案人员介绍，在云南省纪委初核组与侯新华谈话的12天当中，他与初核组人员软磨硬泡，发誓赌咒，装疯卖傻，指着谈话人员破口大骂，拒不交待问题。

甚至是一边在股吧里大放厥词，一边使用账户抢先交易的网络“黑嘴”，也被这些新技术手段盯上了。通过文本挖掘、语义分析等技术，目前上交所监察系统可以自动抓取热门网络社区中的荐股信息，再同步筛查、比对相关股票是否存在异动，对具有“抢先交易”行为特征的账户，进行更进一步的深度分析挖掘。藏于网络之下的那些“黑嘴”嫌疑账户，很容易就被抓个现行。

对于整个板块来说，刚刚过去的2019年11月6日，或许是值得纪念的一天，因为这一天两只股票跌破发行价，是科创板开板以来的首次。仔细分析可以发现，这可能很大程度上会成为未来的常态。这是因为每个股票的业绩、估值以及前景各不相同，走势分化才是一个健康市场的正常现象。

上海市对网约车设置“沪籍”门槛，看似有法律依据，也很公平。因为上海市地方性《上海市出租汽车管理条例》规定了只有本市户籍的人员方能从事出租汽车营运服务。但从实际情况来看，不管是网约车，还是出租车，“沪籍”门槛规定其实都已经不合时宜，跟不上出租车、网约车行业发展需求。现在有很多在上海开出租车的的哥的姐并不具有上海本市户籍。中新社一位记者曾经在上海市区随机乘坐了20辆出租车，遇到了13位上海户籍驾驶员、7位外省市户籍驾驶员，非沪籍司机比例达到35%。更有数据显示，上海有的出租车公司的非沪籍司机已经超过了沪籍司机，甚至高达70%。因为现在本土的上海人普遍不愿意开出租车，而且这种意愿在年轻的上海人心中越来越强烈，在上海人眼中开出租车这份工作早就不再是香饽饽。