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据新京报此前报道，皮卡属于货车，北京市交管局并未收到关于解禁皮卡车进入城区的措施。市民开皮卡违规上路定会受到处罚。记者探访发现，宣传“假政策”如今已经成了不少中介常用的宣传话术。日前，针对此类现象，市交通委联合公安、市场监管、网信等部门开展治理，打击清理了一批在网络、公共场所、车身张贴租售指标广告的行为。同时多次通过媒体提醒市民，京牌买卖背后有着极大风险。

▲12月5日，车牌中介向暗访的记者介绍“假结婚”过户指标的价格为14万多元。新京报记者 马玉佳 摄摇号：中签就像买彩票一样“京牌交易”的背后，是很多人对小客车指标求而不得的无奈。北京交通委公布的数据显示，截至今年6月，北京市机动车的保有量621万辆（其中小客车519万辆），外地牌汽车约100万辆。

四、风险提示本公司不存在可能影响本次业绩预告内容准确性的重大不确定因素。五、其他说明事项以上有关本公司2019年半年度业绩预告数据仅为初步核算数据，具体准确的财务数据以本公司正式披露的2019年半年度报告为准，敬请广大投资者注意投资风险。特此公告。

住在燕郊的刘亮平时开着一辆河北车去北京上班，他告诉记者，小区有十分之一的车是外地车牌，大多是往来京郊的通勤车。新政实施后，外地车主们组织了聊天群，开始商量对策。“都是普通的上班族，买京牌有风险，价格也难以承受，只能自寻出路。”群里有人建议，每辆车一年能开84天，三四辆车轮着开就能满足需求，可以互相搭个顺风车。“群里没人赞同也没人反对，也没有更好的建议，还有人只好去坐地铁公交上班。”

据此，2018年6月沈天晴的每股增持价格比此次闪崩事件中的被动减持价格高出11.42港元，而9362万股公司股票的抛售则意味着沈天晴间接损失了10.69亿港元。闪崩前夕的股价拉升2018年3月28日，佳源国际控股在香港召开2017年业绩发布会。这一年佳源国际控股首次突破百亿销售大关，公司行政总裁兼执行董事卓晓楠，以及沈天晴均出席会议，当时的佳源还是一片欢乐祥和气象。

张志同说，汽车、房产属于个人财产，买卖双方结婚前签订的有名无实协议并不具有法律效益，婚姻关系一旦出现财产状况，当事人或将面临巨大风险。京牌交易的火热，也折射出交通运行的现实压力。北京交通发展研究院今年发布的报告显示，过去十年间北京市机动车保有量逐年增长，2018年达到608.4万辆。2018年北京市小汽车平均出车率为67.6%，每10辆车中每天有7辆出行。北京小汽车日均行驶里程为31.3公里，相当于每个有车一族每天绕行二环一圈。